2019年起，農村公路迎來大改變！
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“要想富，先修路”
道路是農村經濟發(fā)展的動脈，是與外界聯(lián)系的重要紐帶，也是為農村發(fā)展輸送人員和物流的重要渠道。
說起農村的道路，可是抱怨聲一片。路不夠寬、質量不行等等，甚至有人說還不如不修?！按宕逋ā弊兂闪恕按宕逋础保@可咋整
為了保證農村公路質量耐久、工程耐用和安全可靠，交通運輸部近日印發(fā)《農村公路建設質量管理辦法》（以下簡稱《辦法》），自2019年1月1日起施行，有效期5年。
政策實施后，將重點在以下3方面嚴查
1、施工方應付了事的，不按照標準修建的；
2、為了及早完成，偷工減料的；
3、將道路建設承包給沒有資質的施工單位，從中獲取一定的好處的違規(guī)行為。
其中政策明確提出，今后農村公路建設將會實行誰承包誰建設誰負責的制度，也就是說公路質量方面的責任將進行終身問責。從中可以看出，今后農村道路被吐槽的村村痛現(xiàn)象，將隨著政策的嚴格落實，逐漸消失不再見，最后全面村村通。
1、農村公路建設工程實行質量責任終身制
公路建完了就不管了？那可不行。質量責任必須明確到位。
《辦法》規(guī)定，農村公路建設工程實行質量責任終身制：項目業(yè)主、勘察、設計、施工、監(jiān)理、試驗檢測等單位應當明確相應的項目負責人和質量負責人，進行工程質量責任登記，按照國家法律法規(guī)和有關規(guī)定在工程合理使用年限內承擔相應的質量責任。
而且，農村公路建設項目實行項目業(yè)主責任制、合同管理制，施工單位對農村公路施工質量負主體責任。
2、各級交通運輸主管部門分級負責
省級、地市級、縣級交通運輸主管部門對農村公路建設質量管理都負有責任。
《辦法》規(guī)定，縣級以上交通運輸主管部門應當建立健全上下協(xié)調、控制有效、覆蓋全面的農村公路建設質量監(jiān)管機制，按照分級負責的原則履行農村公路建設質量監(jiān)管職責。
3、質量管控嚴把“八大關口”
根據(jù)農村公路建設特點和薄弱環(huán)節(jié)，《辦法》強調嚴把設計關、材料關、施工首件關、質量公示關、過程把控關、工程驗收關、質量考核關、信用評價關等“八大關口”。
比如在材料上，農村公路建設項目要加強原材料質量控制，嚴格按照規(guī)定對水泥、鋼材、瀝青、砂石等原材料進行進場檢驗檢查；未經檢驗或者經檢驗不合格的材料，不得投入使用。
4、發(fā)現(xiàn)公路質量問題可以投訴和舉報
在監(jiān)管措施方面，《辦法》明確了發(fā)揮群眾的質量監(jiān)督作用，規(guī)定：任何單位和個人都有權對農村公路建設工程的質量問題、質量缺陷、質量事故等向交通運輸主管部門投訴和舉報。交通運輸主管部門應當依法及時處理。
此次交通運輸部發(fā)布《辦法》，目標就是嚴管質量，農村公路新建、改建、擴建工程都要按照這些質量要求來進行。相信隨著國家相關部門管理愈加嚴格，大家的質量意識的提高，農村公路一定能做到“建好、管好、護好、運營好”。
